Конотоп (станція)
Коното́п (МФА: [kon̪oˈt̪ɔp] (
прослухати)) — позакласна сортувальна залізнична станція, головна станція Конотопської дирекції Південно-західної залізниці. Розташована в однойменному місті Конотоп Сумської області.
| Станція Конотоп
Конотоп — Бахмач-Пасажирський | |
|---|---|
  Залізничний вокзал Конотоп  Схема руху приміських поїздів Конотопської дирекції | |
| 51°13′23″ пн. ш. 33°11′15″ сх. д. / 51.22306° пн. ш. 33.18750° сх. д.Координати: 51°13′23″ пн. ш. 33°11′15″ сх. д. / 51.22306° пн. ш. 33.18750° сх. д. | |
| Рік відкриття | 1868 (156 років) |
| Тип | пасажирська |
| Колій | 8 |
| Платформ | 4 |
| Тип платформ(и) | 2 бічні та 2 острівні |
| Форма платформи | прямі |
| Вулиця | Свободи, 23 |
| Відстань до Києва, км | 221 |
| Відстань до Києва-Пасажирського, км | 810 |
| Відстань до Ворожби, км | 75 |
| Відстань до Зернового, км | 132 |
| Код станції | 327400 ? |
| Код «Експрес-3» | 2200040 ? |
| Послуги |     
|
| Супутні послуги |       пересадка на трамваї № 1, 3 |
| |
  Конотоп (станція) | |
| на Вікісховищі | |
| Дільниця Конотоп — Ворожба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Конотоп — Хутір-Михайлівський | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дільниця Ніжин — Конотоп | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Історія ред.
24 грудня 1866 року російський імператор Олександр II видав указ про створення залізниці за маршрутом Курськ — Київ завдовжки 438 верст. З цього моменту почалася історія залізничного вокзалу Конотоп та Конотопської ділянки Південно-Західної залізниці.
1868 року першими були побудовані залізничний вокзал міста Конотоп, паровозне депо та залізничні майстерні.
Під час Другої світової війни будівлю залізничного вокзалу було зруйнево, а по її закінченню відновлено за проєктом архітектора Петра Красицького у 1950—1953 роках[1][2].
Конотоп — великий залізничний вузол. Персонал Конотопської дирекції Південно-Західної залізниці займається пасажирськими та вантажними перевезеннями за 4 напрямками: київським, харківським, хутір-михайловським, ворожбянським.
У 1967 році станція електрифікована в складі дільниці Ніжин — Конотоп — Зернове. У червні 2010 року електрифікована дільниця Конотоп — Ворожба завдожки 76 — км[3].
На станції Конотоп діяв прикордонний пункт контролю (до російського вторгнення в Україну).
-
Трамвай КТМ-5М3 (71-605) на зупинці біля вокзалу -
Приміський вокзал -
Залізничний вокзал -
Краєвид з перону
Пасажирське сполучення ред.
Через станцію Конотоп прямують пасажирські поїзди київського, хутір-михайлівського та сумського напрямків, регіональні та приміські поїзди[4].
| Основні напрямки руху регіональних та приміських поїздів |
|---|
| Регіональні поїзди |
| Жмеринка — Київ — Шостка |
| Хутір-Михайлівський — Київ — Жмеринка |
| Харків — Жмеринка |
| Конотоп — Фастів I |
| Приміські поїзди |
| Конотоп — Київ |
| Жмеринка — Київ — Шостка |
| Хутір-Михайлівський — Конотоп |
| Ворожба — Бахмач |
| Ніжин — Конотоп |
| Київ — Ворожба |
| Конотоп — Бахмач |
| Ворожба — Конотоп |
| Фастів I — Конотоп |
Галерея ред.
-
Станція Конотоп -
Головні залізничні майстерні -
Локомотивне депо на початку ХХ століття -
Поворотне коло
_003.jpg)
Див. також ред.
Примітки ред.
- ↑ Вокзал на ст. Конотоп Московско-Киевской железной дороги [Сумская область]: проект восстановления: фасад со стороны города [Изоматериал]: чертеж, масштаб 1:100, синька / Союзтранспроект, Киев. проект. контора, Архитектур. мастерская; гл. инженер к-ры Литвиновский; начальник архитектор маст. Экунин; гл. архитектор Домашенко ; авт. проекта и проверил Красицкий; проектиров. Зязин. — К.: [б. в.], 1950. — 1 л. (ДНАББ імені В. Г. Заболотного. Шифр 72(084.94). Г 7006/3) (рос.)
- ↑ Вокзал на ст. Конотоп Московско-Киевская железной дороги : проект восстановления : индивидуал. проект : материалы на конкурс лучших жилых и гражданских зданий, выстроенных в 1953 г. [Изоматериал]: текст, чертежи, фото, бумага, диазобумага, фотобумага / Киевгипротранс; авт. проекта П. Ф. Красицкий. — К.: [б. в.], 1950. — 7 с. + 6 л. черт. (синька) + 4 фот. (ДНАББ ім. В. Г. Заболотного. Шифр 72 (084.94). Г 11536/1-10) (рос.)
- ↑ Електрифікація ділянки Конотоп — Ворожба. Архів оригіналу за 31 грудня 2014. Процитовано 6 лютого 2011. (рос.)
- ↑ Розклад руху поїздів по станції Конотоп. poizdato.net.
Джерела ред.
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)
(рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.] - Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.
Посилання ред.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Конотоп (станція) |
- Інформація про станцію Конотоп на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху пасажирських поїздів та приміських поїздів по станції Конотоп [Архівовано 7 листопада 2016 у Wayback Machine.]
- Залізничний вокзал міста Конотоп. uacities (рос.).