Вікіпедія

Зникнення підводного апарату «Титан»

зникнення безвісти підводного апарату в Антлантичному океані 18 червня 2023 під час експедиції до уламків «Титаніка»

«Титан» (англ. Titan), підводний апарат на 5 осіб, керований OceanGate Expeditions, 18 червня 2023 року зник безвісти в міжнародних водах в північній частині Атлантичного океану біля узбережжя Ньюфаундленду в Канаді. Підводний апарат перевозив міжнародну експедицію туристів-мільярдерів для огляду уламків «Титаніка». Зв'язок із підводним апаратом було втрачено через годину та 45 хвилин після занурення, і влада була повідомлена, коли він не піднявся на поверхню в запланований час пізніше того ж дня.[2][3]

Зникнення підводного апарату «Титан»
Дата 18 – 22 червня 2023
Місце Північна Атлантика, поблизу уламків Титаніка
Координати 41°43′42″ пн. ш. 49°56′32″ зх. д. / 41.72833333336110684° пн. ш. 49.94222222224999541° зх. д. / 41.72833333336110684; -49.94222222224999541Координати: 41°43′42″ пн. ш. 49°56′32″ зх. д. / 41.72833333336110684° пн. ш. 49.94222222224999541° зх. д. / 41.72833333336110684; -49.94222222224999541
Учасники OceanGate Expeditions
Результат Підводний апарат зруйнований імплозією[1]
Загинуло 5
Зникнення підводного апарату «Титан». Карта розташування: Канада
Зникнення підводного апарату «Титан»
Зникнення підводного апарату «Титан» (Канада)
Мапа
CMNS: Медіафайли у Вікісховищі

22 червня, після майже 80 годин пошуків, дистанційно-керований підводний апарат (ДКА) виявив поле уламків з частинами «Титана» приблизно в 488 м від носа «Титаніка». Передбачається, що резервуар під тиском сплющився під час або після спуску «Титана», миттєво вбивши всіх на борту.[4][5]

Раніше висловлювалися занепокоєння щодо безпеки судна.[6] Пошуково-рятувальні роботи проводилися міжнародною командою під керівництвом Берегової охорони США, ВМС США та Канадської берегової охорони[7]. Літаки Королівських ВПС Канади та Повітряних сил Національної гвардії США, судно Королівського ВМС Канади та кілька комерційних і дослідницьких кораблів і ДКА також допомагали в пошуках.[8][9][10]

Численні експерти галузі висловили занепокоєння щодо безпеки апарата. Керівництво OceanGate не домагалося сертифікації «Титана», стверджуючи, що надмірні протоколи безпеки перешкоджають інноваціям.[11]

Жертви ред.

  • Стоктон Раш, 61 рік, американський пілот-підводник, інженер і бізнесмен. Він був виконавчим директором і співзасновником OceanGate.[12]
  • Поль-Анрі Наржоле, 77 років, колишній командувач ВМС Франції, водолаз, пілот підводного апарата, член Французького інституту дослідження та експлуатації моря (IFREMER),[13][14] і директор підводних досліджень E/M Group і RMS Titanic, Inc.,[15] яка володіє правами на порятунок уламків судна[16]. Наржоле очолював понад 35 експедицій до затонулого судна[17], керував поверненням тисяч артефактів і, згідно з The Guardian, «вважався провідним авторитетом на місці затонулого лайнера».[15]
  • Геміш Гардінг, 58 років, британський бізнесмен, льотчик і космічний турист.[14][18] Раніше він спускався в Маріанську западину, потрапив до «Світових рекордів Гіннесса» за найшвидший навколоземний політ, і полетів у космос у 2022 році на Blue Origin NS-21.
  • Шахзада Давуд[en], 48 років, британсько-пакистанський бізнесмен (з корпорації Dawood Hercules) і довірена особа в Інституті SETI.[19] Він був одним із найбагатших людей Пакистану.[20]
  • Сулеман Давуд, 19-річний син Шахзади Давуда, був студентом Університету Стратклайда.[21][22] За словами його тітки Азме Давуд, Сулеман боявся вирушати в подорож, але хотів порадувати свого батька.[23]

Передумови ред.

OceanGate ред.

OceanGate — це приватна компанія, заснована Стоктоном Рашем і Гільєрмо Сонлейном у 2009 році. З 2010 року вона перевозить платних клієнтів комерційними підводними апаратами біля узбережжя Каліфорнії, Мексиканської затоки та Атлантичного океану.[24]

Раш зрозумів, що відвідування місць корабельної аварії — це спосіб привернути увагу ЗМІ, і в 2016 році компанія вперше перевезла клієнтів на місце корабельної аварії, використовуючи свій підводний апарат Cyclops 1, щоб відвідати місце затонулого корабля Андреа Доріа. У 2019 році Раш сказав журналу Smithsonian: «Є лише одна кораблетроща, яку всі знають […] Якщо ви попросите людей назвати щось під водою, це будуть акули, кити та „Титанік“».[24]

«Титанік» ред.

«Титанік» — британський океанський лайнер, який затонув у Північній Атлантиці 15 квітня 1912 року після зіткнення з айсбергом. У 1985 році уламки пароплава були виявлені на дні океану приблизно в 400 морських милях (740 км) від узбережжя Ньюфаундленду.[25] Затонуле судно лежить на глибині близько 3810 метрів (2080 фатомів).[26]

Підводний апарат «Титан» ред.

«Титан» — це підводний апарат на п'ять осіб, яким керує OceanGate, Inc. Судно довжиною у 6,7 м та вагою 10 432 кг виготовлене з вуглецевого волокна та титану.[27] Резервуар високого тиску складається з двох титанових напівкуль, двох відповідних титанових кілець інтерфейсу та 2,4-метрового циліндра з вуглецевого волокна внутрішнім діаметром в 142 см.[28] Одна з титанових напівсферичних торцевих заглушок оснащена акриловим вікном діаметром 380 мм.[29] У 2020 році генеральний директор OceanGate Стоктон Раш заявив, що рейтинг глибини корпусу був знижений до 3000 м після демонстрації ознак циклічної втоми. У 2020 і 2021 роках «Титан» був перебудований.[30][31] Раш сказав головному редактору Travel Weekly, що вуглецеве волокно було придбано зі знижкою від Boeing, оскільки воно поза стандартами компанії для використання в її літаках[32].

 
Бездротовий ігровий контролер Logitech F710. Модифікована версія використовувалася на борту «Титана».

«Титан» міг рухатися зі швидкістю до 3 вузлів (5,6 км/год) за допомогою чотирьох електричних підрулювачів, два з яких розташовано горизонтально та два вертикально.[33] Кермо управління складається з Logitech G F710 (бездротового ігрового контролера) з модифікованими аналоговими стиками. Використання підручних ігрових контролерів не є чимось незвичайним серед таких транспортних засобів, тоді як підводним човнам для керування потрібне більше, ніж просто кермо.[34][35][36]

OceanGate стверджував на своєму веб-сайті станом на 2023 рік, що Titan був «спроектований і розроблений OceanGate Inc. у співпраці [з] експертами з NASA, Boeing і Університету Вашингтона» (UW). Модель резервуара під тиском «Cyclops 2» у масштабі 1⁄3 була побудована та випробувана в Лабораторії прикладної фізики (APL) в UW; модель витримала тиск 4285 фунтів на квадратний дюйм (29,54 МПа; 291,6 атм), що відповідає глибині приблизно 3000 м.[37] Після зникнення «Титана» у 2023 році UW стверджував, що APL не брала участі в «проєктуванні, розробці або випробуванні підводного апарату „Титан“». Представник Boeing також заявив, що Boeing «не був партнером по „Титану“ і не проєктував і не будував його». Представник NASA сказав, що Центр космічних польотів імені Маршалла NASA уклав угоду про космос з OceanGate, але «не проводив випробування та виробництво за допомогою своєї робочої сили чи засобів».[38]

За даними OceanGate, апарат містив системи спостереження для постійного моніторингу міцності корпусу.[27] Судно забезпечує киснем п'ять членів екіпажу протягом 96 годин.[27] Відсутня бортова система навігації; корабель підтримки, який стежить за положенням «Титана» відносно його цілі, надсилає текстові повідомлення «Титану», вказуючи відстані та напрямки.[39]

«Титан» має 7 резервних систем для повернення судна на поверхню в разі надзвичайної ситуації, включаючи розкладні свинцеві труби, повітряну кулю, що надувається, і двигуни. Деякі з резервних систем розроблені для роботи, навіть якщо всі на борту підводного апарату непритомні; є мішки з піском, утримувані гачками, які розчиняються через певну кількість годин у воді та відпускають мішки з піском, щоб підняти судно на поверхню.[40][41] Інвестор OceanGate пояснив, що якщо судно не підніметься автоматично, ті, хто всередині судна, зможуть допомогти звільнити баласт нахиляючи корабель вперед-назад, щоб зрушити його, або використовуючи пневматичний насос, щоб послабити тягарі.[42]

Експедиції на «Титанік» ред.

«Титан» здійснив перше занурення до «Титаніка» в липні 2021 року.[43] Він здійснив додаткові занурення в 2022 і 2023 роках.[44]

Як правило, під час кожного занурення на борту є пілот, три пасажири, які платять, і гід.[2] Коли ці люди потрапляють всередину підводного апарату, люк закривається на засув і його потрібно відкривати ззовні.[45] Спуск з поверхні до «Титаніка» зазвичай займає три години[13], а повне занурення займає приблизно вісім годин[2]. Очікується, що протягом усієї подорожі підводний апарат буде видавати сигнал безпеки кожні 15 хвилин, за яким буде стежити екіпаж над водою[25]. Судно та надводний екіпаж також можуть комунікувати за допомогою коротких текстових повідомлень.[46]

Клієнти, які подорожують до «Титаніка» з OceanGate, яких компанія називає «спеціалістами з місії»[47], витрачають 250 000 доларів США на участь у восьмиденній експедиції[2][14].

OceanGate планувала провести кілька експедицій на «Титанік» у 2023 році, але через погану погоду на Ньюфаундленді компанія запустила лише одну експедицію в 2023 році.[2][13]

Безпека та проблеми ред.

Безпека ред.

Оскільки «Титан» функціонував у міжнародних водах, на нього не поширювалися жодні правила безпеки, і він не був сертифікований як придатний для мореплавства жодним регуляторним органом чи сторонньою організацією. Письменник про технології і репортер Девід Пог, який завершив експедицію в 2022 році в рамках сюжету CBS News Sunday Morning[48], заявив, що всі пасажири, які заходяться на «Титані», підписують відмову, підтверджуючи обізнаність про те, що це «експериментальне» судно, «що не було схвалено чи сертифіковано жодним регулюючим органом і може призвести до фізичних ушкоджень, інвалідності, емоційної травми або смерті».[22] Телевізійний продюсер Майк Райс, який також завершив експедицію, зазначив, що у відмові «смерть згадується тричі на першій сторінці».[49] Стаття, опублікована 2019 року в журналі Smithsonian, згадувала Раша як «сміливого винахідника».[24] У статті описано, що Раш сказав, що Закон США про безпеку пасажирських суден 1993 року «без потреби ставив пріоритет безпеки пасажирів над комерційними інноваціями».[24][50] В інтерв'ю 2022 року Раш сказав CBS News: «У якийсь момент безпека стає просто марнотратством. Я маю на увазі, якщо ви просто хочете бути в безпеці, не вставайте з ліжка. Не сідайте в машину. Не робіть нічого».[51] Говорячи в інтерв'ю 2021 року, Раш також зауважив: "Я порушив деякі правила, щоб створити ["Титан"]. Я думаю, що я порушив їх завдяки логіці та хорошій інженерії за мною. Вуглецеве волокно та титан, існує правило, що так не можна. Ну, а я зробив".[52]

OceanGate стверджував, що «Титан» був єдиним пілотованим підводним апаратом, який використовував RTM, «інтегровану систему моніторингу стану в реальному часі».[53] Власницька система, запатентована Рашем[54], використовувала акустичні та тензометричні датчики на межі тиску, щоб аналізувати вплив підвищення тиску, коли плавзасіб занурювалося глибше в океан, і контролювати цілісність корпусу в режимі реального часу. Це нібито мало спрацювати для раннього попередження про проблеми та надавало б достатньо часу, щоб перервати занурення і повернутися на поверхню.[53][55]

Попередні проблеми ред.

У 2018 році директор з морських операцій OceanGate Девід Локрідж склав звіт, в якому задокументував занепокоєння щодо безпеки, які він мав щодо «Титана». У судових документах Локрідж сказав, що він закликав компанію надати агентству оцінку та сертифікацію «Титана», але OceanGate відмовились це зробити, посилаючись на небажання платити.[6] Він також сказав, що прозоре оглядове вікно на його передньому кінці сертифіковано для досягнення глибини лише 1300 м, третини глибини, необхідної для досягнення «Титаніка».[56] Локрідж також був стурбований тим, що OceanGate не проводив неруйнівний контроль корпусу судна перед пілотованими зануреннями, і стверджував, що йому «неодноразово казали, що неможливо провести сканування корпусу або клейового шва для перевірки розшарування, пористості та порожнеч адгезії використовуваного клею через товщину корпусу».[30][56][57]

OceanGate повідомила, що Локрідж, який не був інженером, відмовився прийняти затвердження безпеки від команди інженерів OceanGate, і що оцінка компанії корпусу «Титана» була вищою, ніж будь-яка оцінка третьої сторони, яку Локрідж вважав необхідною.[6] OceanGate подав до суду на Локріджа за нібито порушення його контракту про конфіденційність і надання шахрайських заяв. Локрідж подав зустрічний позов, заявивши, що його незаконно звільнили як інформатора за те, що він висловив занепокоєння щодо здатності «Титана» працювати безпечно. Сторони домовилися через кілька місяців.[56][58][59]

Пізніше У 2018 році Товариство морських технологій написало листа генеральному директору OceanGate Стоктону Рашу, висловлюючи "одноголосну стурбованість щодо розробки «Титана» та запланованої експедиції на «Титанік», вказавши, що «поточний експериментальний підхід… може призвести до негативних результатів (від незначних до катастрофічних), що матиме серйозні наслідки для кожного в галузі».[60] Пізніше один із підписантів листа розповів The New York Times, що Раш зателефонував йому після того, як прочитав листа, щоб сказати, що, на його думку, галузеві стандарти пригнічують інновації.[6]

У березні 2018 року Роб Маккаллум, провідний фахівець із дослідження морських глибин, надіслав Рашу електронний лист щоб попередити, що він можливо ризикує безпекою своїх клієнтів, і порадив не використовувати підводний апарат у комерційних цілях, доки він не буде незалежно перевірений і класифікований: «Я благаю вас, будьте уважні під час тестування та морських випробувань і будьте дуже, дуже консервативними». У відповідь Раш сказав, що він «втомився від гравців галузі, які намагаються використовувати аргумент безпеки, щоб зупинити інновації… Ми надто часто чули безпідставні крики „ти збираєшся когось убити“. Я сприймаю це як серйозну особисту образу». Тоді Маккаллум надіслав Рашу ще один електронний лист, у якому сказав: «Я думаю, що ви імовірно ставите себе та своїх клієнтів у небезпечну динаміку. У своїй гонці до „Титаніка“ ви повторюєте відоме гасло: „Він непотоплюваний“». Це спонукало юристів OceanGate пригрозити Маккаллуму судовим позовом.[61]

У 2022 році британський актор і телеведучий Росс Кемп, який раніше брав участь у глибоководних зануреннях для телеканалу Sky History, планував відзначити 110-річчя загибелі «Титаніка» записом документального фільму, в якому він візьметься за занурення до уламків за допомогою «Титана». Але проєкт було відкладено після того, як виробнича компанія Atlantic Productions визнала підводний апарат небезпечним і «непридатним для цієї цілі»[62].

Колишні інциденти ред.

  Зовнішні відеофайли
  CBS Sunday Morning / Репортаж Девіда Пога на OceanGate, трансляція 27 листопада 2022 року (YouTube)

«Титан» здійснив три експедиції до місця аварії «Титаніка», перша з яких була в липні 2021 року.[63] У 2022 році репортер Девід Пог був на борту надводного корабля, коли зв'язок із «Титаном» був втрачений під час занурення.[64] Звіт Пога для CBS Sunday Morning у грудні 2022 року, в якому ставилася під сумнів безпека «Титана», став вірусним у соціальних мережах після того, як у червні 2023 року підводний апарат знову втратив зв'язок зі своїм кораблем підтримки[65]. У звіті Пог прокоментував Рашу, що «схоже, що цей підводний апарат має деякі елементи химерності Мак-Гайвера». Він зазначив, що ігровий контролер Logitech F710 Bluetooth за 30 доларів із модифікованими джойстиками використовується для керування та нахилу підводного судна, а будівельні труби використовувалися як баласт[66].

Під час занурення на «Титанік» у 2022 році один із двигунів «Титана» був випадково встановлений задом наперед, і підводний апарат почав обертатися по колу, намагаючись рухатися вперед біля дна моря. Як задокументовано в документальному фільмі BBC Take Me to Titanic, проблема була обійдена кермом, спрямовуючи ігровий контролер вбік.[67][68] Відповідно до матеріалів суду за листопад 2022 року OceanGate повідомила, що під час занурення у 2022 році у підводного апарату виникли проблеми з батареєю, і в результаті його довелося вручну прикріпити до підйомної платформи, що спричинило пошкодження зовнішніх компонентів.[69][70]

Інцидент ред.

Подорож було заброньовано на початку 2023 року. Раш звернувся до бізнесмена з Лас-Вегаса Джея Блума з двома квитками зі знижкою, маючи на увазі, що він і його син будуть у подорожі. Мільярдеру запропонували ціну в 150 000 доларів за місце замість повної ціни в 250 000 доларів, при цьому Раш стверджував, що це «безпечніше, ніж переходити вулицю». Блум відхилив пропозицію з міркувань безпеки. У той час поїздка була запланована на травень, але через погані погодні умови її відклали на червень.[71][72]

Після оголошення про аварію американський ютубер MrBeast, особа з найбільшою кількістю підписок на платформі, розповів, що його запрошували на підводний апарат, але він зрештою відхилив пропозицію.[73][74]

 
«Полярний принц» (на фото у 2018 році) перевіз «Титан» і екіпаж експедиції до місця занурення над уламками «Титаніка».

Підготовка — 16–17 червня ред.

16 червня 2023 року експедиція до «Титаніка» вирушила з Сент-Джонса, провінція Ньюфаундленд, на борту науково-експедиційного судна «Полярний Принц».

Судно прибуло до місця занурення 17 червня. Один із пасажирів, Геміш Гардінг, написав у Facebook: «Через найгіршу зиму в Ньюфаундленді за 40 років, ця місія, ймовірно, буде першою та єдиною пілотованою місією на „Титанік“ у 2023 році. Погодне вікно щойно відкрилося, і ми збираємося спробувати зануритися завтра». Він також зазначив, що операція має розпочатися приблизно о 04:00.[75]

Занурення та зникнення — 18 червня ред.

Операція з занурення почалася 18 червня о 09:30 за ньюфаундлендським літнім часом (NDT; UTC−02:30).[75][76] Протягом перших півтори годин спуску «Титан» комунікував з «Полярним принцом» кожні 15 хвилин, але зв'язок припинився після записаного зв'язку об 11:15[75]. Очікувалося, що «Титан» підніметься на поверхню о 16:30.[75] О 19:10 берегова охорона США була повідомлена про зникнення апарата.[77] «Титан» коли вирушав мав до 96 годин запасу повітря для п'ятьох пасажирів,[63] якого б вистачило до ранку 22 червня 2023 року, якби підводний апарат залишився неушкодженим[78].

Система акустичного виявлення ВМС США, розроблена для визначення місцезнаходження військових підводних човнів, виявила акустичний сигнал, що відповідає вибуху через кілька годин після занурення «Титана».[79] Це було виявлено після того, як було повідомлено про зникнення підводного апарату, що змусило ВМС переглянути його акустичні дані за той період часу. ВМС передали інформацію береговій охороні.

Пошук — 18–22 червня ред.

 
«Deep Energy» (зображено в Нідерландах, 2015) прибув з двома ДКА 20 червня.
 
HC-130 Берегової охорона США пролітає над «L'Atalante» 21 червня

Пошуково-рятувальні роботи вели Берегова охорона США, ВМС Сполучених Штатів і Канадська берегова охорона.[7] Літаки Королівських ВПС Канади та Повітряної Національної гвардії США, судно Королівського флоту Канади, кілька комерційних і дослідницьких суден і дистанційно-керовані підводні апарати (ДКА) також допомагали в пошуках.[8][9][10] Пошук включав як надводний пошук, так і підводний пошук сонарами.[22] Станом на 22 червня агентства продовжують зусилля, щоб встановити розташування уламків та зрозуміти, що сталося.[80]

Екіпажі північно-східного сектору берегової охорони Сполучених Штатів, що базується в Бостоні, розпочали пошукові місії на відстані 900 морських миль (1700 км) від берега Кейп-Коду, штат Массачусетс.[81][82] Об'єднаний рятувально-координаційний центр у Галіфаксі повідомив, що літак Королівських ВПС Канади Lockheed CP-140 Aurora та CCGS Kopit Hopson 1752 взяли участь у пошуках у відповідь на запит про допомогу Морського рятувально-координаційного центру в Бостоні, зроблений 18 червня о 21:43 (UTC-2:30).[8][83] У пошуках брали участь три літаки C-130 Hercules, два зі Сполучених Штатів і один з Канади[15][22]; літак P-8 Poseidon зі Сполучених Штатів і гідроакустичні буї.[84] У понеділок пошуково-рятувальні роботи з повітря були ускладнені погодними умовами і туманом. Пошуки були продовжені у вівторок коли погода покращилась.[85]

Берегова охорона США зазначила, що пошуково-рятувальна місія складна через віддаленість, але контр-адмірал Джон Могер заявив, що вони «розгортають усі наявні засоби».[14] Крім труднощів з доступом до місця розташування, всі пошуково-рятувальні операції ускладнюються «погодними умовами, відсутністю світла вночі, станом моря і температурою води».[86] Хоча «багато підводних апаратів оснащені акустичним пристроєм, який часто називають пінгером, що видає звуки, які можуть бути виявлені під водою рятувальниками», невідомо, чи є на «Титані» такий пристрій[86].

Трубоукладальне судно Deep Energy, яким керує TechnipFMC, прибуло на місце пригоди 20 червня 2023 року з двома ДКА та іншим обладнанням, яке підходить для глибин морського дна в цьому районі[87]. Станом на 10:15 (UTC-3) Берегова охорона США обстежила 10 000 квадратних миль (26 000 км2).[88] Очікувалося, що підтримка прибуде у вівторок увечері.[89] C-130 ВПС Національної гвардії також приєднався до пошуково-рятувальної місії, з розрахунком, що до кінця дня приєднаються ще два[9].

Відповідно до внутрішньої урядової записки США, гідролокатор канадського P-3 вловив стукіт під час пошуку підводного апарату[90]. Берегова охорона США офіційно прокоментувала звуки рано вранці наступного дня, повідомивши, що перші розслідування не дали результатів.[90] Джон Могер з берегової охорони США сказав, що джерело шуму невідоме і, можливо, походить від багатьох металевих предметів на місці аварії.[91] Раніше канадський літак P-3 помітив «білий прямокутний об'єкт», який плавав на поверхні. Судно, надіслане для пошуку та ідентифікації об'єкта, було спрямоване, щоб допомогти знайти шум.[92] Пізніше берегова охорона США назвала ці звуки не пов'язаними зі зниклим апаратом.[93]

CCGS John Cabot прибув вранці 21 червня, надавши додаткові можливості сонара до пошукових робіт. Комерційні судна Skandi Vinland і Atlantic Merlin також прибули того дня, як і екіпаж берегової охорони C-130.[94] Станом приблизно на 15:00 (17:30 UTC), п'ять літаків і суден шукали «Титан», і ще п'ять повинні були прибути протягом наступних 24-48 годин.[95] Пошуково-рятувальні засоби включали два ДКА, один літак CP-140 Aurora та літак C-130.[95]

Система підйому кораблів Flyaway Deep Ocean Salvage System (FADOSS) ВМС США, призначена для підйому великих і важких об'єктів із морських глибин, прибула в Сент-Джонс, хоча суден, які могли б доставити систему до місця кораблетрощі, не було.[89][96] Офіційні особи підрахували, що для приварювання системи FADOSS до палуби судна-носія знадобиться приблизно 24 години, перш ніж він зможе вирушити у пошуково-рятувальну операцію.[96]

Незважаючи на зростання занепокоєння щодо рівня кисню на «Титані», речник берегової охорони США заявив на прес-конференції, що «це на 100 % пошуково-рятувальна місія», а не місія з пошуку уламків[97].

ДКА Odysseus 6k з морського буксира MV Horizon Arctic під прапором Канади досяг морського дна та розпочало пошуки зниклого підводного апарату.[98][99][100] Французький RV L'Atalante також розгорнув свій ДКА Victor 6000, який може досягати глибини до 6000 м і передавати зображення на поверхню.[101]

Виявлення уламків — 22 червня ред.

О 13:18 NDT (UTC−02:30) Північно-східний сектор берегової охорони США оголосив, що біля кораблетрощі «Титаніка» було знайдено поле уламків.[102][103][104] Пізніше було підтверджено, що уламки, виявлені дистанційно керованим апаратом Horizon Arctic Odysseus 6k після п'яти годин пошуку, були частиною підводного апарату.[105][106] На прес-конференції вдень берегова охорона США повідомила, що втрата підводного апарату сталася через імплозію барокамери, і що уламки «Титана» були знайдені о 8:55 ET (UTC−4:00) на дні океану, на глибині близько 3800м, приблизно в 500 метрах від носової частини «Титаніка».[1][107]

Виявлені уламки складались з хвостового конуса (що не були частиною резервуара високого тиску). Згодом також було знайдено уламки переднього та заднього розтрубів герметичної камери, які по суті склади обидві частини міцного корпусу (високого тиску) призначеного для захисту екіпажу. За даними берегової охорони США, поле уламків зосереджено в двох областях, причому задній розтруб лежить окремо від переднього розтрубу та хвостового конуса.[105][108][109]

Берегова охорона заявила, що припускає, що імплозія міцного корпусу, ймовірно, сталася, коли судно занурювалося, і що, ймовірно, до початку будь-яких рятувальних операцій, оскільки високочутливі гідроакустичні буї не вловили жодного звукового сигналу, який би вказував на вибухову подію. Контр-адмірал Джон Маугер сказав, що він не має відповіді щодо того, чи будуть тіла знайдені, але заявив, що це було «неймовірно невблаганне середовище».[80] Компанія OceanGate опублікувала заяву щодо загибелі людей на борту, заявивши, що, на її думку, життя п'яти людей на борту підводного апарату було втрачено.[106]

Подальший розвиток подій — 23 червня ред.

23 червня Pelagic Research Services підтвердила, що нова місія на поле уламків «Титана» вже триває, і що ДКА Odysseus 6k знадобилася одна година, щоб дістатися до місця трощі. Крім того, було повідомлено, що уламки «Титана» занадто важкі для підйому за допомогою ДКА Pelagic, і що будь-яке відновлення має відбутися пізніше.[110]

Канада і США оголосили про початок розслідування інциденту.[111]

Реакція ред.

Обговорюючи пошуково-рятувальні заходи, Шон Літ, співзасновник і голова Horizon, компанії, яка володіє судном Polar Prince, сказав: «Я працюю в морській галузі з раннього дитинства і бачив багато різних ситуацій, і я ніколи не бачив, щоб таке обладнання рухалося так швидко […] Дії берегової охорони США, військових США, людей в аеропорту, місцевих людей, різних компаній, які брали участь у мобілізації цього обладнання […] це було зроблено бездоганно».[112]

Паркс Стівенсон, директор музею ветеранів USS Kidd і дослідник «Титаніка», прокоментував зникнення «Титана» у Facebook: «Незалежно від того, що ви можете прочитати найближчими годинами, все, що насправді відомо в цей час, це те, що зв'язок із підводним апаратом було втрачено, і це достатньо незвично, щоб вимагати найсерйознішого розгляду». Він додав: «Мене найбільше турбують люди, які перебувають на борту, чиї імена ще не оприлюднені.».[113] Стівенсон має досвід глибоководних досліджень, таких як у форматі «Титана», і раніше п'ять разів занурювався, щоб побачити «Титанік»[113][114].

Розмах пошуково-рятувальних робіт і висвітлення в засобах масової інформації порівняно з катастрофою судна з мігрантами біля берегів Греції 14 червня 2023 року викликала критику.[115] Пошуки «Титана», ймовірно, склали мільйони доларів державних коштів.[116] Ішан Тарур з Washington Post зазначив, що пакистанські інтернет-користувачі порівнювали та протиставляли пакистанських жертв в обох інцидентах[117]. Катастрофа біля узбережжя Пілоса сталась з рибальським судном, яке перевозило приблизно від 400 до 750 мігрантів, з яких майже 100 чоловік загинули[118], ще 100 врятовано[119], а ще кілька сотень все ще вважаються зниклими безвісти[120]. Пошуково-рятувальні роботи проводилися Береговою охороною Греції та військовими.[121]

За словами Девіда Скотта-Беддарда, генерального директора виставкової компанії «Титаніка» White Star Memories Ltd, ймовірність проведення майбутніх досліджень на уламках «Титаніка» зменшилася через зникнення підводного апарату «Титана».[122]

Підводний апарат став широко обговорюватися в соціальних мережах, коли історія почала набирати розмаху, і спричинив хвилю Інтернет-мемів, багато з яких висміювали неякісну конструкцію підводного апарату, низький рівень безпеки в OceanGate[123] і жертв, а деякі моддери навіть дійшли до того, щоб відтворити «Титан» як ігровий апарат для Grand Theft Auto V.[124][125] Меми розкритикували як нечутливі, а Девід Пог прокоментував, що вони «недоречні та трохи хворі».[123][126] Дехто вважає, що негативна реакція на жертв може бути відповіддю на минуле висвітлення новин про експедиції, здійснені мільярдерами з власними компаніями, такими як SpaceX або Blue Origin.[123]

Джеймс Кемерон, який зняв фільм «Титанік» 1997 року і відвідав затонулий лайнер 33 рази, сказав, що його «вразила схожість» між імплозією підводного апарату та подіями, які призвели до катастрофи «Титаніка».[127] Кемерон розкритикував вибір композитної конструкції з вуглецевого волокна для резервуара під тиском, зазначивши, що такий матеріал «не має міцності до стиснення» під впливом величезного тиску на глибині. Він також розкритикував мережу моніторингу корпусу підводного апарату Рашем у режимі реального часу як неадекватне рішення, що схоже на систему сповіщення. "Це не [має бути] схоже на лампочку, яка загоряється, коли у вашій машині закінчується мастило", - сказав він про мережу корпусних датчиків. "Це [має бути] зовсім інше".[55]

Розслідування ред.

23 червня Канада та США оголосили про початок розслідування інциденту. Американське розслідування залучатиме Національну раду з безпеки на транспорті та берегову охорону, яка візьме на себе ініціативу, оскільки оголосила інцидент «великою морською катастрофою».[128]

Рада з безпеки на транспорті Канади оголосила, що почала розслідування інциденту, оскільки допоміжне судно «Титана», «Полярний принц», є судном що ходить під прапором Канади. Команда слідчих ради вирушила до Сент-Джонса, провінція Ньюфаундленд — звідки почалася подорож — щоб «збирати інформацію, проводити інтерв'ю та оцінювати подію». Очікується також, що інші агенції на місці також будуть залучені.[128][129][130]

Див. також ред.

Примітки ред.

  1. ↑ а б Watch Coast Guard press conference live: Officials give updates on missing Titanic sub. USA TODAY. Архів оригіналу за 22 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  2. ↑ а б в г д Evans, Gareth; Gozzi, Laura (19 червня 2023). Titanic tourist submersible goes missing with search under way. BBC News (en-GB) . Архів оригіналу за 19 червня 2023. Процитовано 19 червня 2023.
  3. ↑ Regan, Helen; Yeung, Jessie; Renton, Adam; Said-Moorhouse, Lauren; Upright, Ed; Hayes, Mike; Hammond, Elise; Powell, Tori B.; Vera, Amir (20 червня 2023). June 20, 2023 Missing Titanic sub search news. CNN (англ.). Процитовано 21 червня 2023.
  4. ↑ Amos, Jonathan. Titanic sub live updates: Crew of Titan sub believed to be dead, says vessel operator. BBC News (en-gb) . Архів оригіналу за 22 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  5. ↑ Patil, Anushka (22 червня 2023). The debris found today was "consistent with catastrophic loss of the pressure chamber" in the submersible, Mauger said. The New York Times. Процитовано 22 червня 2023.
  6. ↑ а б в г Bogel-Burroughs, Nicholas; Gross, Jenny; Betts, Anna (20 червня 2023). OceanGate Was Warned of Potential for 'Catastrophic' Problems With Titanic Mission. The New York Times (амер.). ISSN 0362-4331. Архів оригіналу за 21 червня 2023. Процитовано 21 червня 2023.
  7. ↑ а б Unified Command established for missing submersible from Polar Prince. United States Coast Guard (амер.). 20 червня 2023. Архів оригіналу за 21 червня 2023. Процитовано 21 червня 2023.
  8. ↑ а б в Petri, Alexandra E.; Lin, Summer (19 червня 2023). Titanic tourist submersible carrying 5 disappears on trip to see wreck in North Atlantic. Los Angeles Times. Архів оригіналу за 19 червня 2023. Процитовано 20 червня 2023.
  9. ↑ а б в Liebermann, Oren; Britzky, Haley (20 червня 2023). US military moving military and commercial assets to help submersible search efforts. CNN. Процитовано 20 червня 2023.
  10. ↑ а б Cooke, Ryan (20 червня 2023). U.S. air force aircraft land in St. John's with gear to aid in search for missing submersible (en-GB) . CBC News. Процитовано 20 червня 2023.{{cite news}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання)
  11. ↑ Bogel-Burroughs, Nicholas; Gross, Jenny; Betts, Anna (20 червня 2023). OceanGate Was Warned of Potential for 'Catastrophic' Problems With Titanic Mission. The New York Times (амер.). Архів оригіналу за 21 червня 2023. Процитовано 21 червня 2023.
  12. ↑ Who is on the missing Titanic sub?. Reuters. 20 червня 2023. Архів оригіналу за 20 червня 2023. Процитовано 20 червня 2023.
  13. ↑ а б в What we know about the passengers on board missing Titanic submersible. Sky News (англ.). 19 червня 2023. Архів оригіналу за 19 червня 2023. Процитовано 20 червня 2023.
  14. ↑ а б в г Enokido-Lineham, Olive (19 червня 2023). UK billionaire Hamish Harding on board missing Titanic submersible, family confirms. Sky News. Архів оригіналу за 20 червня 2023. Процитовано 19 червня 2023.
  15. ↑ а б в Helmore, Edward; Cecco, Leyland (20 червня 2023). Titanic tourist submarine: desperate search for craft missing with five onboard. The Guardian (en-GB) . ISSN 0261-3077. Архів оригіналу за 19 червня 2023. Процитовано 20 червня 2023.
  16. ↑ Hopper, Tristin (19 червня 2023). The (incredibly expensive) Titanic tourism industry that just lost a submarine. National Post. Процитовано 20 червня 2023.
  17. ↑ Breeden, Aurelien (20 червня 2023). Paul-Henri Nargeolet Has Made More Than 35 Titanic Site Trips. The New York Times (амер.). ISSN 0362-4331. Архів оригіналу за 22 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  18. ↑ UK billionaire on lost submersible vessel holds 3 Guinness World Records and was 'looking forward to conducting research' at Titanic site. Fortune (англ.). Архів оригіналу за 21 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  19. ↑ Rescue teams race to find five people missing on Titanic sub. BBC News. 20 червня 2023. Архів оригіналу за 19 червня 2023. Процитовано 20 червня 2023.
  20. ↑ Know Shahzada Dawood, one of Pakistan's richest men, who is aboard missing Titanic submersible with his son: Here's everything about him. The Financial Express (англ.). 22 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  21. ↑ Teen on stricken Titanic sub is Strathclyde University student. BBC News. 22 червня 2023.
  22. ↑ а б в г Murphy, Jessica (19 червня 2023). What we know about the search for the Oceangate submersible. BBC News (en-GB) . Архів оригіналу за 19 червня 2023. Процитовано 20 червня 2023.
  23. ↑ Daniel Arkin, NBC News, June 23, 2023 «19-year-old Titan passenger was ‘terrified’ before trip, his aunt says» https://www.nbcnews.com/news/world/titanic-submersible-shahwood-suleman-family-tragedy-rcna90678 [Архівовано 23 червня 2023 у Wayback Machine.]
  24. ↑ а б в г Perrottet, Tony (June 2019). A Deep Dive Into the Plans to Take Tourists to the 'Titanic'. Smithsonian (англ.). Архів оригіналу за 30 травня 2019. Процитовано 20 червня 2023.
  25. ↑ а б Submersible used to take tourists to see Titanic wreck goes missing in Atlantic Ocean. Sky News (англ.). 19 червня 2023. Архів оригіналу за 19 червня 2023. Процитовано 19 червня 2023.
  26. ↑ Ax, Joseph; O'Brien, Brendan (21 червня 2023). Crews searching for Titanic submersible detect sounds – US Coast Guard. Reuters (англ.). Архів оригіналу за 20 червня 2023. Процитовано 21 червня 2023.
  27. ↑ а б в Titan Submersible. OceanGate. Архів оригіналу за 19 червня 2023. Процитовано 19 червня 2023.
  28. ↑ Tourist Submarine Titan Goes Missing on Its Way to the Titanic Wreck. autoevolution.com. 20 червня 2023. Архів оригіналу за 21 червня 2023. Процитовано 21 червня 2023.
  29. ↑ Sloan, Jeff (10 травня 2017). Composite submersibles: Under pressure in deep, deep waters. Composites World. Архів оригіналу за 4 серпня 2021.
  30. ↑ а б Harris, Mark (20 червня 2023). A whistleblower raised safety concerns about OceanGate's submersible in 2018. Then he was fired. TechCrunch (амер.). Архів оригіналу за 21 червня 2023. Процитовано 21 червня 2023.
  31. ↑ Boyle, Alan (28 травня 2021). OceanGate gets its Titan sub ready to begin expedition to Titanic shipwreck. GeekWire. Архів оригіналу за 21 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  32. ↑ Weissmann, Arnie (21 червня 2023). Mission Titanic, Part 2: Delays and an unsettling statement from the OceanGate CEO. Travel Weekly. Архів оригіналу за 23 червня 2023. Процитовано 23 червня 2023.
  33. ↑ Titan 5-Person Submersible | 4,000 meters (PDF). OceanGate. Архів (PDF) оригіналу за 22 червня 2023. Процитовано 20 червня 2023.
  34. ↑ Tassi, Paul (20 червня 2023). The Missing Titanic Submarine Was Using A $30 Video Game Controller. Forbes. Процитовано 20 червня 2023.
  35. ↑ Gault, Matthew (20 червня 2023). Why Did the Missing Titanic Sub Use a $40 Video Game Controller?. VICE. Архів оригіналу за 20 червня 2023. Процитовано 20 червня 2023. Gamepads are so good at controlling things, that the U.S. military frequently uses them.
  36. ↑ Gach, Ethan (20 червня 2023). Why The Missing Titanic Tourist Sub Has Everyone Talking About A Cheap Old Gaming Controller. Kotaku. Архів оригіналу за 20 червня 2023. Процитовано 20 червня 2023. The Titan was shown to be operated with a Logitech G Wireless Gamepad F710 at times in the past
  37. ↑ Cyclops Next Gen: New Hull Design and Testing (PDF). Applied Physics Laboratory, University of Washington. Архів (PDF) оригіналу за 22 червня 2023. Процитовано 20 червня 2023.
  38. ↑ Mayor, Grace (22 червня 2022). Boeing and University of Washington deny OceanGate's claim that they helped design the lost Titan sub. Business Insider. Процитовано 22 червня 2023.
  39. ↑ Pogue, David (27 листопада 2022). Titanic: Visiting the most famous shipwreck in the world. CBS News. Архів оригіналу за 20 червня 2023. Процитовано 20 червня 2023.
  40. ↑ A former passenger details what it's like inside the missing Titan submersible. npr.org. NPR. 20 червня 2023.
  41. ↑ U.S. Coast Guard to bring more ships, vessels to search for lost Titanic tourist submersible. CNBC. 21 червня 2023.
  42. ↑ Tucker, Emma (22 червня 2023). What it's like inside the Titanic-touring submersible that went missing with 5 people on board (англ.). CNN. Процитовано 22 червня 2023.
  43. ↑ Boyle, Alan (13 липня 2021). OceanGate sub makes first dive to Titanic wreck site and captures photos of debris. GeekWire. Архів оригіналу за 19 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  44. ↑ A visit to RMS Titanic (Videotape) (English) . CBS News Sunday Morning. 12 грудня 2022 — через YouTube.
  45. ↑ Treisman, Rachel (20 червня 2023). 'Tiny sub, big ocean': Why the Titanic submersible search is so challenging. NPR. Архів оригіналу за 20 червня 2023. Процитовано 20 червня 2023.
  46. ↑ Whittle, Patrick; Ramer, Holly (20 червня 2023). In race against clock, expanding fleet of ships searches for submersible lost near Titanic wreck. AP NEWS (англ.). Архів оригіналу за 21 червня 2023. Процитовано 21 червня 2023.
  47. ↑ Regan, Helen; Yeung, Jessie; Renton, Adam; Said-Moorhouse, Lauren; Upright, Ed (20 червня 2023). The Titanic wreckage lies around 12,500 feet below sea level. Here's a look at the path to see it. CNN (англ.). Процитовано 20 червня 2023.
  48. ↑ Pogue, David (27 листопада 2022). Titanic: Visiting the most famous shipwreck in the world. CBS Sunday Morning. CBS News. Архів оригіналу за 20 червня 2023. Процитовано 20 червня 2023.
  49. ↑ Baker, Sinéad. Former passenger on Titan submersible says you have to sign a waiver that mentions death 3 times on the first page: 'So it's never far from your mind'. Insider (амер.). Процитовано 20 червня 2023.
  50. ↑ H.R.1159 – Passenger Vessel Safety Act of 1993. United States Congress. Архів оригіналу за 6 січня 2023. Процитовано 21 червня 2023.
  51. ↑ David Pogue. Back to Titanic Part 1. Unsung Science (Подкаст). CBS News. Архів оригіналу за 21 червня 2023. Процитовано 21 червня 2023.
  52. ↑ Mi expedición al TITANIC parte 1/4 | Alan por el mundo (англ.), архів оригіналу за 23 червня 2023, процитовано 23 червня 2023
  53. ↑ а б OceanGate Staff. Titan 5-Person Submersible | 4,000 Meters. Архів оригіналу за 19 червня 2022. Процитовано 23 червня 2023.
  54. ↑ US patent 11119071, Richard Stockton Rush, III, "Systems and methods for curing, testing, validating, rating, and monitoring the integrity of composite structures" 
  55. ↑ а б Broad, William J. (22 червня 2023). The director and deep-sea explorer James Cameron points to flaws in the Titan submersible's design. The New York Times. Архів оригіналу за 23 червня 2023. Процитовано 23 червня 2023.
  56. ↑ а б в Strauss, Daniel; Varkiani, Adrienne Mahsa; Aronoff, Kate; Otten, Tori; Shephard, Alex; Otten, Tori; Otten, Tori; Otten, Tori; Shephard, Alex (1 листопада 2022). Missing Titanic Sub Once Faced Massive Lawsuit Over Depths It Could Safely Travel To. The New Republic. Архів оригіналу за 20 червня 2023. Процитовано 20 червня 2023.
  57. ↑ Answer to Complaint – #7 in OceanGate Inc v. Lochridge (W.D. Wash., 2:18-cv-01083) – CourtListener.com. CourtListener (en-us) . Процитовано 21 червня 2023.
  58. ↑ Complaint – #1, Att. #1 in OceanGate Inc v. Lochridge (W.D. Wash., 2:18-cv-01083) – CourtListener.com. CourtListener (en-us) . Процитовано 21 червня 2023.
  59. ↑ Order Dismissing Case – #14 in OceanGate Inc v. Lochridge (W.D. Wash., 2:18-cv-01083) – CourtListener.com. CourtListener (en-us) . Процитовано 21 червня 2023.
  60. ↑ Letter to OceanGate (PDF). Marine Technology Society. 27 березня 2018. Архів (PDF) оригіналу за 20 червня 2023. Процитовано 20 червня 2023.
  61. ↑ Morelle, Rebecca; Francis, Alison; Evans, Gareth (23 червня 2023). Titan sub CEO dismissed safety warnings as 'baseless cries', emails show. BBC News. BBC. Архів оригіналу за 23 червня 2023. Процитовано 23 червня 2023.
  62. ↑ Russell, Rachel (24 червня 2023). Ross Kemp had planned to film TV show on Titanic sub. BBC News. BBC. Процитовано 24 червня 2023.
  63. ↑ а б Titanic tourist submersible live updates: Rescuers race against time (англ.). NBC News. 21 червня 2023. Архів оригіналу за 21 червня 2023. Процитовано 21 червня 2023.
  64. ↑ A visit to RMS Titanic (Videotape) (English) . CBS Sunday Morning. 12 грудня 2022 — через YouTube.
  65. ↑ Kanter, Jake (20 червня 2023). CBS Story On OceanGate's Missing Titanic Sub Goes Viral After Reporter David Pogue Got Jitters Over Its "Jerry-Rigged" Design. Deadline (амер.). Процитовано 20 червня 2023.
  66. ↑ Edwards, Benj (20 червня 2023). Submarine missing near Titanic used a US$30 Logitech gamepad for steering. Ars Technica (en-us) . Архів оригіналу за 20 червня 2023. Процитовано 20 червня 2023.
  67. ↑ BBC World News - The Travel Show, Take Me to Titanic - Part Two. BBC (en-GB) . 00:07:40. Архів оригіналу за 11 січня 2023. Процитовано 21 червня 2023.
  68. ↑ The Return - Take Me To Titanic (Season 1, Episode 2) | Apple TV. Apple TV (амер.). 8 жовтня 2022. 00:07:40. Процитовано 21 червня 2023.
  69. ↑ The company that sent a tourist submersible to the Titanic wreck has faced safety questions before. www.wbur.org (англ.). Процитовано 21 червня 2023.
  70. ↑ Deep-sea craft carrying 5 people to Titanic wreckage reported missing, search underway. AP NEWS (англ.). 19 червня 2023. Архів оригіналу за 19 червня 2023. Процитовано 21 червня 2023.
  71. ↑ Ashton, Ben (23 червня 2023). Read the 'sliding door' texts that saved billionaire from Titanic sub disaster. Архів оригіналу за 23 червня 2023. Процитовано 23 червня 2023.
  72. ↑ Simpson, Michael Lee. Las Vegas Financier Gave Up 'Titan' Sub Seats That Went to Billionaire and His 19-Year-Old Son. Peoplemag (англ.). Архів оригіналу за 24 червня 2023. Процитовано 23 червня 2023.
  73. ↑ Spangler, Todd (25 червня 2023). MrBeast Says He Turned Down Invitation to Join Titanic Submersible Voyage: 'Kind of Scary That I Could Have Been on It'. Variety. Процитовано 25 червня 2023.
  74. ↑ Chilton, Louis (25 червня 2023). MrBeast claims he turned down trip on Titanic submarine days before fatal disaster. The Independent (англ.). Процитовано 25 червня 2023.
  75. ↑ а б в г Titanic sub timeline: when did it go missing and key events in search. Reuters (англ.). 21 червня 2023. Архів оригіналу за 22 червня 2023. Процитовано 21 червня 2023.
  76. ↑ Titan submersible: timeline of missing vessel's voyage. The Guardian. 21 червня 2023. Архів оригіналу за 21 червня 2023. Процитовано 21 червня 2023.
  77. ↑ Winsor, Morgan (22 червня 2023). A timeline of the missing Titanic tourist submersible. ABC News. Архів оригіналу за 21 червня 2023. Процитовано 21 червня 2023.
  78. ↑ Vlamis, Kelsey; Lee, Lloyd; Baker, Sinéad (22 червня 2023). Missing Titanic Sub Has Likely Used All Its Oxygen, Prospects Bleak. Insider (англ.). Процитовано 22 червня 2023. {{cite news}}: |archive-date= вимагає |archive-url= (довідка)
  79. ↑ Kesling, Ben; Youssef, Nancy A.; Lubold, Gordon; Paris, Costas (22 червня 2023). The Wall Street Journal News Exclusive | Top Secret U.S. Navy System Heard Titan Implosion Days Ago. The Wall Street Journal (амер.). ISSN 0099-9660. Архів оригіналу за 22 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  80. ↑ а б All five people on missing Titan sub are dead - Coast Guard. BBC News (en-GB) . 22 червня 2023. Архів оригіналу за 22 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  81. ↑ @USCGNortheast (19 червня 2023). A @USCG C-130 crew is searching for an overdue Canadian research submarine approximately 900 miles off #CapeCod (Твіт) (амер.). Boston. Процитовано 19 червня 2023 — через Твіттер.
  82. ↑ Coast Guard to hold press briefing for missing submersible 900 miles east of Cape Cod. United States Coast Guard News (амер.). 19 червня 2023. Архів оригіналу за 20 червня 2023. Процитовано 19 червня 2023.
  83. ↑ Halifax JRCC CCCOS [@hfxjrcc] (19 червня 2023). JRCC Halifax has tasked one Royal Canadian Air Force Aurora aircraft out of 14 Wing Greenwood in Nova Scotia for aerial search, and Canadian Coast Guard Vessel Kopit Hopson 1752 will also be assisting MRCC Boston with a surface search for the submersible (Твіт). Процитовано 19 червня 2023 — через Твіттер.
  84. ↑ Andrew-Gee, Eric; Cook, Dustin (19 червня 2023). Missing Titanic submersible prompts search operation off the coast of Newfoundland. The Globe and Mail (en-CA) . Процитовано 20 червня 2023.
  85. ↑ Visibility for aerial search has improved today, Coast Guard official says. CNN. 20 червня 2023. Процитовано 20 червня 2023.
  86. ↑ а б Gross, Jenny; Bubola, Emma; Jiménez, Jesus (19 червня 2023). Missing Submersible: Vessel Disappears During Dive to the Titanic Wreck Site. The New York Times (амер.). ISSN 0362-4331. Архів оригіналу за 20 червня 2023. Процитовано 20 червня 2023.
  87. ↑ Cooke, Ryan (20 червня 2023). U.S. coast guard says OceanGate leading underwater search for missing submersible. CBC News. Процитовано 20 червня 2023.{{cite news}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання)
  88. ↑ United States Coast Guard [@USCGNortheast] (20 червня 2023). #Update A Canadian Aircraft P3 Aurora has arrived on scene to conduct sonar searches. The R/V Polar Prince and R/V Deep Energy are continuing their surface searches. Total search area completed as of this morning is 10,000 SQ miles. #Titanic (Твіт). Процитовано 20 червня 2023 — через Твіттер.
  89. ↑ а б Britzky, Haley; Liebermann, Oren (20 червня 2023). US Navy sending experts and deep ocean salvage system to aid in submersible search. CNN (англ.). Процитовано 20 червня 2023.
  90. ↑ а б Salahieh, Nouran; Levenson, Eric; Alvarez, Priscilla; Sanchez, Ray (20 червня 2023). Banging sounds heard during Titan search, according to internal US government memo. CNN (англ.). Архів оригіналу за 21 червня 2023. Процитовано 21 червня 2023.
  91. ↑ Chao-Fong, Léonie; Henley, Jon (21 червня 2023). Titanic sub live updates: source of 'banging noises' still unknown, says US Coast Guard, as search continues. The Guardian (en-GB) . ISSN 0261-3077. Процитовано 21 червня 2023.
  92. ↑ Banging sounds heard during Titan search, according to internal US government memo. CNN. 21 червня 2023. Архів оригіналу за 21 червня 2023. Процитовано 21 червня 2023.
  93. ↑ Main takeaways from today's press conference. BBC News (en-gb) . 22 червня 2023. Архів оригіналу за 22 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  94. ↑ Joint search continues for missing submersible, Titan (Пресреліз) (амер.). United States Coast Guard. 21 червня 2023. Архів оригіналу за 22 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  95. ↑ а б Here's the team that is assisting in the search efforts for the missing sub (англ.). CNN. 21 червня 2023. Процитовано 21 червня 2023.
  96. ↑ а б Navy salvage system is in St. John's and preparing for mobilization, Navy official says (англ.). CNN. 21 червня 2023. Процитовано 21 червня 2023.
  97. ↑ Coast Guard says operation to find missing submersible is "100%" still a search and rescue mission (англ.). CNN. 21 червня 2023. Процитовано 21 червня 2023.
  98. ↑ @USCGNortheast (22 червня 2023). The Canadian vessel Horizon Arctic has deployed an ROV that has reached the sea floor and began its search for the missing sub (Твіт) (амер.). Процитовано 22 червня 2023 — через Твіттер.
  99. ↑ HORIZON ARCTIC, Offshore Tug/Supply Ship - Details and current position - IMO 9732838 - VesselFinder. www.vesselfinder.com. Архів оригіналу за 23 травня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  100. ↑ What we know about the Horizon Arctic ROV (en-gb) . BBC News. 22 червня 2023. Архів оригіналу за 22 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  101. ↑ @USCGNortheast (22 червня 2023). The French vessel L'Atalante has just deployed their ROV (Твіт) (амер.). Процитовано 22 червня 2023 — через Твіттер.
  102. ↑ Whittle, Patrick; Ramer, Holly (22 червня 2023). The U.S. Coast Guard says debris field has been found near the Titanic during search for submersible (англ.). Associated Press. Архів оригіналу за 22 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  103. ↑ @USCGNortheast (22 червня 2023). A debris field was discovered within the search area by an ROV near the Titanic. Experts within the unified command are evaluating the information. 1/2 (Твіт). Процитовано 22 червня 2023 — через Твіттер.
  104. ↑ Sephton, Connor (22 червня 2023). 'Debris field' discovered within search area near Titanic, US Coast Guard says. Sky News. Архів оригіналу за 22 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  105. ↑ а б Sullivan, Shawn J.; Loehrke, Janet; Padilla, Ramon (22 червня 2023). Debris field confirmed to be missing Titanic submarine. This is where it was finally found. USA Today. Архів оригіналу за 22 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  106. ↑ а б Salahieh, Nouran; Cohen, Gabe; Levenson, Eric (22 червня 2023). Located debris has been assessed to be from the external body of the missing submersible, according to memo reviewed by CNN. CNN. Архів оригіналу за 22 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  107. ↑ Submersible crew presumed dead in 'catastrophic loss of the pressure chamber'. United Press International. 22 червня 2023. Процитовано 23 червня 2023.
  108. ↑ US Coast Guard confirms Titan sub pressure loss. BBC News. Архів оригіналу за 22 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  109. ↑ US Navy details what Titan debris was found. BBC News (en-GB) . Архів оригіналу за 22 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  110. ↑ Titanic sub live updates: Safety investigations launched into Titan implosion deaths. BBC News. Архів оригіналу за 22 June 2023. Процитовано 22 June 2023.
  111. ↑ Archived copy. Архів оригіналу за 23 червня 2023. Процитовано 24 червня 2023.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
  112. ↑ "We have to hold out hope," Horizon Maritime Services representative says (англ.). CNN. 21 червня 2023. Процитовано 21 червня 2023.
  113. ↑ а б Torres, Libby (20 червня 2023). A Titanic expert who worked with James Cameron weighed in on the fate of the missing submersible. Insider. Процитовано 20 червня 2023.
  114. ↑ Leishman, Fiona (19 червня 2023). Titanic expert who dived with James Cameron issues chilling warning about lost submersible. Daily Mirror. Архів оригіналу за 20 червня 2023. Процитовано 20 червня 2023.
  115. ↑ Da Silva, Chantal (21 червня 2023). A tale of two disasters: Missing Titanic sub captivates the world days after deadly migrant shipwreck. NBC News. Архів оригіналу за 21 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  116. ↑ Butera, Isabelle (22 червня 2023). As Titan sub stirs global interest, many draw attention to hundreds of migrants missing at sea. USA Today. Архів оригіналу за 22 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  117. ↑ Tharoor, Ishaan (21 червня 2023). In missing submersible and migrant disaster, a tale of two Pakistans. Washington Post. Архів оригіналу за 21 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  118. ↑ Haq, Sana Noor; Labropoulou, Elinda (16 червня 2023). Relatives searching for loved ones after Greek migrant boat disaster, as hundreds more feared dead. CNN. Архів оригіналу за 17 червня 2023. Процитовано 17 червня 2023.
  119. ↑ Greece finds no more survivors of migrant boat disaster with hundreds missing. NBC News. Kalamata, Greece. Associated Press. 15 червня 2023. Архів оригіналу за 15 червня 2023. Процитовано 15 червня 2023.
  120. ↑ At least 209 Pakistanis among victims of Greece boat wreck. Al Jazeera. 22 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  121. ↑ Kitsantonis, Niki; Engelbrecht, Cora (14 червня 2023). At Least 79 Die as Boat Carrying Migrants Sinks Near Greece. The New York Times (амер.). Архів оригіналу за 14 червня 2023. Процитовано 14 червня 2023.
  122. ↑ Da Silva, Chantal (21 червня 2023). A tale of two disasters: Missing Titanic sub captivates the world days after deadly migrant shipwreck (англ.). NBC News. Архів оригіналу за 21 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  123. ↑ а б в Hamedy, Saba (22 червня 2023). Search for Titanic submersible unleashes 'eat the rich' sentiment online. NBC News (англ.). Архів оригіналу за 22 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  124. ↑ Grand Theft Auto V Immortalizes Lost Titanic Submarine With Fan Mod. Kotaku (англ.). 23 червня 2023. Процитовано 24 червня 2023.
  125. ↑ Grand Theft Auto 5 Mod Adds OceanGate Sub to the Game. Game Rant (англ.). 23 червня 2023. Процитовано 24 червня 2023.
  126. ↑ Courtney-Guy, Sam (22 червня 2023). Fury over 'sick' memes about missing Titanic submarine. Metro (англ.). Архів оригіналу за 22 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  127. ↑ Shapero, Julia (22 червня 2023). Director James Cameron 'struck' by similarities between Titan implosion, Titanic sinking. The Hill. Архів оригіналу за 22 червня 2023. Процитовано 22 червня 2023.
  128. ↑ а б MacDonald, Michael (23 червня 2023). Canada's transportation safety board is investigating Titan submersible and its Canadian support ship. Toronto Star. The Canadian Press. Процитовано 23 червня 2023.
  129. ↑ 23 June 2023 - Deployment notice - Transportation Safety Board of Canada. 23 червня 2023. Архів оригіналу за 23 червня 2023. Процитовано 23 червня 2023.
  130. ↑ Armstrong, Kathryn; Amos, Jonathan (23 червня 2023). Titanic sub search: What happens next. BBC News. Архів оригіналу за 23 червня 2023. Процитовано 23 червня 2023.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Зникнення_підводного_апарату_«Титан»&oldid=42187778