Залізниця Зволен — Кошиці

залізнична лінія

Залізниця Зволен — Кошиці (словац. Železničná trať Zvolen – Košice) — одноколійна (на деяких ділянках двоколійна) залізнична лінія № 160 в Словаччині шириною 1435 мм, яка з'єднує міста Зволен та Кошиці. За виключенням коротких ділянок від кінцевих станцій залізниця обслуговується автономною тягою. Планується електрифікація усієї лінії.

Залізниця Зволен — Кошиці
Železničná trať Zvolen — Košice
Інтер'єр станції Зволен-Пасажирський
Інтер'єр станції Зволен-Пасажирський
Інтер'єр станції Зволен-Пасажирський
Огляд
Країна Словаччина Словаччина
Тип вантажно-пасажирська
Статус діюча
Кінцеві станції Зволен-Пасажирський[sk], Кошиці
Кількість станцій 29 + 16 роз.
Обслуговування
Рік відкриття 1955
Підпорядкування ЗСР
Оператори ZSSK, ZSSK Cargo
Технічні дані
Протяжність 233 км
Ширина колії 1435 мм
Вид електрифікації 3 кВ DC КошиціГаниська
25 кВ AC 50 Гц
Зволен-Пас. — Зволен-Ван.
Швидкість 100 км/год
Мапа лінії
Лінія на карті Словаччини

Історія ред.

Маршрут між важливими транспортними вузлами на півдні Словаччини був створений окремими ділянками, побудованими ще під час Австро-Угорщини. З введенням в експлуатацію складного перегону між Рожнявою[sk] та Турня-над-Бодвоу, з Яблоновським тунелем[sk] (довжиною 3148 м) 23 січня 1955 року, існуючі ділянки були з'єднані у так званий південнословацький поперечник. У минулому на залізниці було 2 тунелі, один з яких (біля зупинки Пила) був виключений з експлуатації через будівництво двоколійної лінії на ділянці КриваньЛовінобаня, і таким чином лінія була відведена за межі тунелю. Інший тунель (біля зупинки Подкривань) був демонтований і замінений на тому ж місці глибоким і довгим бетонним вирізом.

Дати відкриття окремих дільниць:

  • 14 серпня 1860 р. в складі «Тиської залізниці» було відкрито ділянку Кошиці—Барца
  • 4 травня 1871 р. —ділянка Філяково—Лученець (входила до складу Угорської північної залізниці)
  • 18 червня 1871 р. — ділянка Лученець—Зволен (входила до складу Угорської північної залізниці)
  • 10 вересня 1873 р. — ділянка Філяково—Ленартовце
  • 1 червня 1874 р. — ділянка Ленартовце—Рожнява
  • 12 жовтня 1896 р. — ділянка Барца—Турня-над-Бодвоу
  • 23 січня 1955 р. — Турня-над-Бодвоу—Рожнява.

Технічні дані ред.

Двоколійні дільниці:

Всього: 24.909 км

Електрифікація:

Всього: 12.129 км

З 2015 року запланована електрифікація дільниці Ганиська—Молдава-над-Бодвоу.

Ресурси в Інтернеті ред.