Автомобільна промисловість в Марокко

Автомобільна промисловість Марокко — галузь економіки Марокко.

Огляд ред.

 
Dacia Sandero II (2012–2020)

В попередні роки, в Марокко запустили серію модернізацій, особливо в промисловому секторі. В Марокко в даний час спрямовані на залучення багатьох великих компаній з усього світу, щоб інвестувати в країну. Ці майбутні інвестиції відповідно до марокканського уряду сприятимуть підвищенню експорту країни, а також знизять рівень безробіття в країні. Для того, щоб досягти цього, в Марокко в основному пропонують компаніям деякі переваги шляхом видалення деяких податків в перші п'ять або десять років, з тим щоб спонукати компанії прийти.

За словами міністра промисловості Марокко Мулая Хафіда Ель Алімі (Moulay Hafid Elalamy), Renault-Nissan прагне побудувати те, що зветься "промисловістю екосистеми". Ця "промисловість екосистеми" відповідно до його слів буде залучати багато інших компаній, які спеціалізуються на виробництві певних автомобільних запчастин, щоб прийти і інвестувати в тому ж регіоні в Марокко. Таким чином Renault-Nissan постачатимуть запчастини, які будуть на фінальному автомобілі. Міністр стверджує, що це створює суму грошей, яка прогнозується на рівні 20 млрд. дирхамів (майже 2 млрд. євро).[1]

Виробники ред.

 
Laraki Borac (2005—наш час)

Активні виробники ред.

Неіснуючі виробники ред.

  • Somaca (Fiat Morocco)

Обсяг виробництва за роками ред.

Рік Обсяг виробництва
2000 31,314
2005 33,992
2010 42,066
2011 59,477
2012 108,743
2013 167,452
2014 231,986
2015 288,329
2016 345,106
2017 376,286
2018 402,085
2019 394,652
2020 248,430
2021 403,007
2022 464,864
2023 535,825

Див. також ред.

Примітки ред.

Посилання ред.