Автобан A64 (Німеччина)
Федеральний автобан A64 (A64, нім. Bundesautobahn 64) — федеральна автомагістраль у німецькій землі Рейнланд-Пфальц і частина європейського маршруту 44. Вона створює сполучення довжиною 14 км між мережею автомагістралей Люксембургу та регіоном навколо Тріра. Східний кінець автобану плавно зливається з A64a, який, у свою чергу, з’єднується з A602 на перехресті Трір-Еранг. План полягав у тому, щоб продовжити шлях на рівні автостоянки Діке Бухе через Мейленвальд до A1 поблизу Швайха, щоб встановити пряме сполучення з рештою німецької мережі автострад (Мейленвальд автобан).
| Автобан A64 Bundesautobahn A64 | |
|---|---|
 | |
 А64 за 1000 м до німецько-люксембурзького кордону на початку мосту на захід | |
| Загальні дані | |
| Країна |
 Німеччина |
| Мережа | Автомагістраль в Німеччині |
| Номер | A64 |
| Землі | Рейнланд-Пфальц |
| Смуги | 2х2 |
| Довжина | 14 км |
| Напрямок | захід-схід |
| початок | Месенич-Момпах |
| кінець | Трір-Пфальцель |
| Дорожнє покриття | асфальтобетон |
| З'єднання | Месенич-Момпах - Трір-Пфальцель |
| Міста | Месенич-Момпах, Трір-Пфальцель |
| OpenStreetMap | r27073 ·R |
  Автобан A64 у Вікісховищі | |
Автобан був побудований у 1980-х роках як західний кінець A48, який веде від Тріра через Даун, Кобленц, Ветцлар і Гіссен до розв'язки Хаттенбахер, де він вливатиметься в A7. У рамках запровадження номерів точок з’єднання в 1992 році крайня західна частина A48 була перейменована на A64, щоб уникнути подвійних позначень точок з’єднання. Водночас було скасовано подвійну нумерацію федеральних автомагістралей 1 і 48 між Дауном і Тріром.
Маршрут ред.
| Цей розділ статті ще не написано. |
Історія ред.
| Цей розділ статті ще не написано. |
Примітки ред.
|
|
Це незавершена стаття про Німеччину. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |